Всего записей: 2338
Дата рег-ции: Март 2014
Откуда: на семи холмах
АВТОРИТЕТ: 8 Повысить/Опустить
Надежда пишет:
Да уж, до чего дошел прогресс, до невиданных чудес! Сегодня прочитала в инете: создатель Йотафона (оказывается, наш, русский товарищ) собирается вставить в часы чип, чтобы использовать их еще и как смартфон. Техника развивается сумасшедшими темпами.Что-то еще придумают изобретатели, даже невозможно представить
Это реальная революция в мире компьютерных технологий
Всего записей: 6126
Дата рег-ции: Окт. 2013
Откуда: Москва
АВТОРИТЕТ: 11 Повысить/Опустить
Ириш, разве лет 10 назад мы вообще могли представить какие-то планшеты и айфоны? Прогресс не остановить, но в этом вся жизнь, кто знает, до чего додумаются ученые лет через 5-6?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - "Весь мир - театр, а люди в нем - актеры"
Всего записей: 2338
Дата рег-ции: Март 2014
Откуда: на семи холмах
АВТОРИТЕТ: 8 Повысить/Опустить
Irinasha пишет:
Да, но как-то меня пугает этот "сумашедший темп технологий"))
Да, меня тоже порой как-то настораживает. Все так быстро происходит, неуспеваешь к одному привыкнуть, как уже что-то другое придумают а что делать? мы этот процесс притормозить никак не можем, остаётся хоть как-то пытаться соответствовать и самое, на мой взгляд, неприятное, что может произойти это- нарушение связи поколений. Дети и молодежь осваивают все очень быстро и живут уже в другой реальности
Всего записей: 2338
Дата рег-ции: Март 2014
Откуда: на семи холмах
АВТОРИТЕТ: 8 Повысить/Опустить
Джудит Скотт родилась с синдромом Дауна и большую часть жизни провела в приюте для ментальных инвалидов. А оказавшись на воле, вдруг стала всемирно знаменитой художницей. Сегодня ее работы оценивают в 20 тыс. долларов и выше.
Всего записей: 2338
Дата рег-ции: Март 2014
Откуда: на семи холмах
АВТОРИТЕТ: 8 Повысить/Опустить
Кресло для скалолазов над обрывом в 110 метров Это страшное для обычного человека, но привычное для скалолазов кресло, находится в штате Юта на Rock Canyon. С кресла открывается вид на долину и город Прово (Provo). Кресло смонтировано на высоте 110 метров и является одним из самых необычных мест для отдыха.
Всего записей: 2338
Дата рег-ции: Март 2014
Откуда: на семи холмах
АВТОРИТЕТ: 8 Повысить/Опустить
Девочки, мы как-то говорили о низкопрофильной резине. Может кому-то будет интересно мнение профи на этот счёт
Низкопрофильная резина. Достоинства и недостатки.
Сегодня, резину с низким профилем, можно описать одним словом - модная.
Впервые, резину с низким профилем стали иcпользовать французские шинники Michelin в 1937 году. Оказалось так, что городские дороги, да и сами автомобили того времени были не способны в полной мере использовать такую резину, зато она обрела свою популярность лишь на гоночных треках. А вот уже в 1977 году, компания Pirelli презентовала широкой публике свои линейки низкопрофильной резины Р6 и Р7. С того момента резина с низким профилем стала обретать широкую популярность у водителей и на сегодняшний день почти каждая шинная компания может предложить свои низкопрофильные модели. В руководстве по эксплуатации транспортного средства производители рекомендуют резину с высотой профиля, не ниже 70, поэтому технически, шиной с низким профилем считается та, у которой соотношение высоты к ширине профиля составляет менее 70 процентов. Существует мнение, что чем меньше данное соотношение (например 50%), тем лучше управляемость транспортного средства. Смеем предположить, что оно ошибочно и зачастую, большинство водителей просто не раскроют весь потенциал таких шин. В большинстве случаев это чисто эстетический момент и выбор такой резины обуславливается тем, что машина, типа круто смотрится. Низкий профиль шины обеспечивает меньший «снос» и раскачку кузова автомобиля при скоростном маневре и следовательно повышает его управляемость. Однако обратной стороной медали является то, что низкий профиль не способен так же эффективно справляться с неровностями рельефа. Отдача передается на элементы подвески автомобиля, увеличивая её износ, плюс потеря плавности езды. Если говорить не о высоте, а о ширине профиля шины, то она также влияет на управляемость и связанные с ней ощущения на руле. Чем шире профиль шины, тем лучше крейсерская устойчивость и момент торможения автомобиля, однако вращение руля происходит тяжелее и если машина не оборудована гидроусилителем руля, широкопрофильные шины заметно усложняют жизнь водителю при вращении на малых скоростях и парковке. Что касается грузового транспорта, то для него также выпускают низкопрофильную резину с высотой профиля 60, 55 и даже 50. Мировые производители, снабжающие шинами коммерческий транспорт, имеют целые линейки таких моделей.
Плюсы низкопрофильной резины Низкопрофильные шины появились, потому что современные автомобили стали быстрее и мощнее. Такой машине требуются более эффективные тормоза и лучшее сцепление с дорогой. Размеры тормозного диска ограничены размерами обода колеса. Просто увеличить диаметр обода без изменения наружного диаметра шины нельзя – в ней окажется недостаточно воздуха. Поэтому вслед за уменьшением профиля идет увеличение ширины покрышки, вследствие чего увеличивается пятно контакта с поверхностью. Низкопрофильная резина предназначена для быстроходных автомобилей. Даже рисунок протектора у таких шин часто напоминает таковой на гоночных автомобилях. «Тонкие» покрышки отличаются от стандартных не только высокими скоростными характеристиками, но и лучшим сцеплением с дорогой, особенно при «активном» прохождении поворотов и виражей за счет достаточно мягкого каркаса шины. Меньшая раскачка, более высокая степень сопротивления боковому уводу и, как следствие, лучшая устойчивость и управляемость автомобиля – вот преимущества низкого профиля. Да и при торможении такой тип шины предпочтительнее.
Минусы низкопрофильной резины Во-первых, короткий срок службы самой покрышки, особенно на наших дорогах. Во-вторых, придется пожертвовать комфортом езды и ресурсом подвески и некоторых деталей ходовой части. Вне зависимости от состава резины автомобиль станет жестче реагировать на все недочеты дорожного полотна. На ухабах колесо меньше амортизирует удар. Чем ниже профиль, тем хуже покрышка отрабатывает неровности и тем сильнее идет отдача на элементы подвески. Кроме того, широкая низкопрофильная резина издает больше шума при езде, так как пятно контакта между шиной и дорогой значительно больше, чем у стандартной покрышки.
Для того, чтобы понять ставить или не ставить низкопрофильную резину, необходимо четко представлять условия эксплуатации автомобиля. Если Вы в большинстве своем разъезжаете по городским дорогам и магистралям, а по совместительству любите скоростные виражи, то эта резина как раз подойдет, особенно в сочетании с литыми дисками. Однако, если Вы спокойный водитель, любитель плавной, комфортной езды, а также частых поездок по загородным проселочным дорогам - ограничьтесь стандартной высотой профиля, ну, или в крайнем случае, сделайте выбор в пользу золотой середины. Надежность и безопасность гораздо важнее крутого внешнего вида и чувства драйва в виражах. К сожалению, проколоть низкопрофильные шины и даже разбить литой диск, попав в яму, не составит большого труда, а вот отремонтировать такие шины вне крупного города, на трассе, сможет не каждый пункт автосервиса и это тоже минус. Напоследок хочется дать совет: "Расставляя приоритеты выбора, всегда стоит уделять самое пристальное внимание вопросам безопасности и только в последнюю очередь эстетике и моде. Если Вы не уверены в своём мнении, спросите квалифицированного совета у профессионалов и внимательно прочтите инструкцию к своему транспортному средству.
Всего записей: 1803
Дата рег-ции: Авг. 2014
Откуда: Ираклион Крит
АВТОРИТЕТ: 6 Повысить/Опустить
Наташ, ничего себе информации ты нам подкинула сидишь здесь размышляешь о разном))) очень интересно! Ну надо же.... Это я про девушку с синдромом.. PS только сейчас это прочла
Всего записей: 2338
Дата рег-ции: Март 2014
Откуда: на семи холмах
АВТОРИТЕТ: 8 Повысить/Опустить
Надежда пишет:
Здорово, можно менять цвет корпуса в зависимости от настроения или по дням недели. Это кто же придумал, а то я не разбираюсь в смартфонах абсолютно...
это придумала компания World да, Надюш, мне тоже кажется привлекательной возможность менять цвет тел. в зависимости от настроения, или под разные наряды я собираюсь сегодня заказать себе. так он ещё и деньги может зарабатывать
(Добавление)
Irinasha пишет:
Наташ, ничего себе информации ты нам подкинула сидишь здесь размышляешь о разном))) очень интересно! Ну надо же.... Это я про девушку с синдромом.. PS только сейчас это прочла
Ириш, я тоже об этом задумываюсь. вот ведь у Бледанс тоже сын с синдромом, много пишут о нем. и они с мужем не отчаиваются, вчера прочла ещё про девочку, сейчас попробую найти...очень интересно
(Добавление) http://www.adme.ru/zhizn-nauka/2...-hokinga-854610/ "Однажды выяснилось, что молодой человек серьезно болен и может протянуть лишь пару лет. Стивен оказался очень упрямым и дожил до 73." вот тоже, как такое возможно?
Надюш, в инете ещё и не такое можно найти я могла ответить подробнее, однако не знаю, будет ли это интересно
(Добавление) если коротко, то компания, которая выпускает продукт, строит электростанции на возобновляемой энергии, занимается благотворительностью при поддержке ООН, не может быть пирамидой. так что, все что там написано, не заслуживает доверия
(Добавление) это очень интересная тема, перспектива заработка, если интересны подробности, пиши в личку
Всего записей: 2338
Дата рег-ции: Март 2014
Откуда: на семи холмах
АВТОРИТЕТ: 8 Повысить/Опустить
девочки, кто про что, а я все про смартфон заказала себе, жду с нетерпением девочки, присмотритесь, кому телефон нужен. в видио довольно подробно рассказывают и показывают. на нем ещё можно зарабатывать
(Добавление) предполагаю, что многие нуждаются в дополнительном заработке, поэтому и делюсь с вами этой инфой